CONTAMINAN LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS???

La respuesta es SÍ.

INTRODUCCIÓN.
Esto es debido a la forma en que se produce la electricidad. Recordemos, sucintamente, las fuentes primarias de energía:

• Combustibles fósiles:
• Carbón
• Gas natural
• Fuel-oil
• Energía nuclear.
• Energías renovables:
• Hidroeléctrica
• Eólica
• Solar
• Biomasa

Cabe decir que la energía eléctrica no es en sí una fuente de energía, como tampoco lo es el hidrógeno (harina de otro costal). Lo que hace la tecnología moderna es convertir las fuentes de energía primarias en electricidad, para poder transportarla al lugar de consumo. Nada más.
La única fuente de energía eléctrica natural son los RAYOS.  
 

HECHO Nº1.
En función del tipo de energía primaria que se utilice para producir electricidad, se emitirá más o menos CO2 a la atmósfera por kWh eléctrico producido. Efectivamente cuantos más combustibles fósiles, más CO2 emitido a la atmósfera.

HECHO Nº2
Puesto que el consumo de un vehículo eléctrico es electricidad y este consumo se mide en kWh, también contaminará. Menos que uno de combustión, sí, pero contaminará.
En España, la producción de electricidad en 2009 fue 1kWh=386 g CO2 y en 2016 se espera 1kWh=265 g CO2.


HECHO Nº3
A las diferentes combinaciones de fuentes primarias de energía que hace cada país para producir su electricidad, se le llama mix energético y por lo tanto cada país tiene un mix energético diferente.

Os dejo unos ejemplos de emisiones de CO2 en función del mix energético de diferentes países.

Mix España 55 g CO2/km
Mix USA 62 g CO2/km
Mix Francia 12 g CO2/km
Mix eólica 0 g CO2/km
Mix carbón USA 128 g CO2/km

CONCLUSIONES

• Las emisiones de un VE cuya electricidad se obtenga según el mix energético estadounidense, donde se utiliza bastante carbón, es de 62 g CO2/km. Siendo el míx sólo de carbón, llegaría a 128 g CO2/km.
• En Francia, donde hay mucha energía nuclear, el mismo VE, emitiría el equivalente a 12 g CO2/km.
• Se espera que España mejore su producción eléctrica a partir de energías renovables paulatinamente. Así un vehículo comprado en 2009 emitiría 55 g CO2/km y en 2016 serían 38 g CO2/km.
• Utilizando únicamente energía eólica para generar electricidad que cargue las baterías de un VE las emisiones serían 0 g CO2/km. Incluso así, debería contemplarse las emisiones de CO2 emitidas fabricando los molinos y instalándolos en el campo eólico.
• Luego nuestros vehículos eléctricos contaminarán lo que contaminen nuestra producción eléctrica.
• Los agentes contaminantes, dejarán de generarse en las ciudades, pero continuarán emitiéndose a la atmósfera donde se encuentren las centrales eléctricas.
• Aún así, la eficiencia de los VE continúa justificando la tecnología.

VIDEOS RECOMENDADOS.
 Ambos emitidos por La2 en "La noche temática"

El petróleo de la discordia 

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